admin

MZ TS 250 – pracowity twardziel ze wschodu Zanim pojawiła się nowocześniejsza ETZ, była ona – MZ TS 250. Motocykl, który nie musiał nic udowadniać. On po prostu robił swoje. Codziennie, bez narzekania, niezależnie od pogody i stanu drogi. To był sprzęt dla ludzi, którzy nie szukali stylu, tylko pewności, że dojada. Trochę historii – […]

DKW RT 125 – motocykl, który podbił świat… i został skopiowany Są motocykle popularne. Są motocykle kultowe. A potem jest DKW RT 125 – maszyna, która była tak dobra, że po wojnie… praktycznie wszyscy ja skopiowali. Bez pytania. To jeden z najważniejszych motocykli w historii. I wcale nie przesada. Trochę historii – Niemcy, którzy wyprzedzili

Romet Komar 2350 – mały wojownik codzienności Jeśli w PRL słyszałeś ciche „pyk-pyk-pyk” i widziałeś kogoś jadącego spokojnie poboczem, była spora szansa, że to Romet Komar 2350. Niepozorny, lekki i prosty jak budowa cepa, ale za to niezastąpiony. To nie był motocykl do chwalenia się. To był motocykl do zżycia. Trochę historii – Polska na

BMW R90S – elegancja, która potrafi być szybka Są motocykle, które są szybkie. Są takie, które są ładne. A potem jest BMW R90S – maszyna, która połączyła jedno i drugie… i dorzuciła do tego jeszcze styl, jakiego w latach 70. mało kto się spodziewał. To był moment, w którym BMW przestało być tylko producentem spokojnych

Moto Guzzi V7 – włoska dusza, która bije w poprzek Są motocykle szybkie. Są motocykle ładne. A potem jest Moto Guzzi V7 – maszyna, która robi wszystko po swojemu. I robi to tak, że nie da się jej pomylić z niczym innym. Bo kiedy pierwszy raz odpalasz V7, czujesz lekkie „kopniecie” na boki. I już

Honda PA50 Hobbit – mały spryciarz z Japonii Jeśli motoryzacja miałaby swojego cichego bohatera, to Honda PA50 Hobbit spokojnie stałby w pierwszym rzędzie… tylko trochę z boku, bo nie lubił robić zamieszania. Niewielki, lekki i niepozorny, ale niesamowicie praktyczny. To był pojazd, który nie udawał motocykla – on po prostu miał ułatwiać zżycie. Trochę historii

MZ ETZ 250 – wschodnioniemiecka rakieta codzienności Jeśli w latach 80. chciałeś mieć motocykl, który naprawdę jedzie, a nie tylko wygląda, to bardzo często kończyło się na jednym wyborze – MZ ETZ 250. To była maszyna, która nie udawała sportowej. Ona po prostu była szybka, solidna i… zaskakująco nowoczesna jak na realia bloku wschodniego. Trochę