admin

Honda CBX 1100 – sześć cylindrów czystego szaleństwa Są motocykle rozsądne. Są motocykle ekonomiczne. A potem jest Honda CBX – maszyna, przy której inżynierowie Honda prawdopodobnie powiedzieli: „a co, jeśli dodamy jeszcze dwa cylindry?”. Efekt? Jeden z najbardziej szalonych i najbardziej kultowych motocykli końca lat 70. Bo CBX 1100 nie miała być po prostu szybka.

Jawa 500 OHC – czeski arystokrata na dwóch kolach W czasach, gdy większość motocykli Europy Wschodniej była prosta, głośna i tworzona głownie po to, by „jakoś jechać”, pojawiła się ona – Jawa 500 OHC. I nagle okazało się, że za żelazna kurtyna można zbudować motocykl elegancki, nowoczesny i niemal luksusowy. To nie był zwykły Jawa.

Simson SR1 – początek wszystkiego Zanim były szybkie MZ-ki, zrywne Simsony S50 i kultowe „ptaki”, był on – Simson SR1. Skromny, prosty i… niezwykle ważny. Bo to nie był zwykły motorower. To był start motoryzacji dla tysięcy ludzi w powojennej Europie. Trochę historii – kiedy liczyło się tylko jedno: jechać Model SR1 pojawił się w

Triumph Bonneville T120 – legenda, która pachnie benzyna i wolnością Są motocykle, które są dobre. Są takie, które są szybkie. A potem jest Triumph Bonneville T120 – maszyna, która stalla się symbolem stylu, wolności i całej epoki. To nie jest zwykły motocykl. To jest klimat lat 60. zamknięty w metalu. Trochę historii – narodziny legendy

SHL M04 – skromny pionier polskich dróg Zanim były Gazele, Junaki i WSK-i, była ona – SHL M04. Motocykl, który nie miał łatwego startu, ale i tak zapisał się w historii jako jeden z pierwszych powojennych jednośladów w Polsce. To nie był sprzęt idealny. To był sprzęt, który miał po prostu ruszyć kraj na dwóch

Velocette Venom – samotny wilk, który pobił rekord swata Nie ma tu fajerwerków. Nie ma czterech cylindrów. Nie ma krzykliwego designu. A mimo to Velocette Venom zapisała się w historii jako jedna z najbardziej imponujących maszyn swoich czasów. Bo to nie był motocykl do chwalenia się. To był motocykl, który udowodnił swoja wartość… jadać bez

Simson Star – ptaszek, który nauczył jeździć cale pokolenia Nie był najszybszy. Nie był najbardziej efektowny. Ale jeśli w latach 70. i 80. widziałeś kogoś sunącego spokojnie po drodze z charakterystycznym „bzykiem”, bardzo możliwe, że to był Simson Star. To jeden z tych pojazdów, które nie robiły wokół siebie wielkiego szumu…, ale były absolutnie wszędzie.

NSU Max – spokojny geniusz z Niemiec Nie krzyczy, nie prowokuje, nie udaje sportowca. A mimo to NSU Max to jeden z najciekawszych motocykli swojej epoki. To maszyna, która nie musiała imponować wyglądem – wystarczyło, że działała… i to jak trzeba. Bo Max to nie był zwykły motocykl. To był sprytnie zaprojektowany kawałek inżynierii, który

Ducati 750 SS – maszyna, która nauczyła świat słowa „sport” Są motocykle szybkie. Są motocykle piękne. A potem jest Ducati 750 SS – maszyna, która wygląda jak wyścig, brzmi jak wyścig i… w zasadzie jest wyścigiem dopuszczonym do ruchu ulicznego. To nie był motocykl dla każdego. To był motocykl dla tych, którzy chcieli czuć każdy