WSK 125 M06 B3 – codzienny bohater polskich drog Jesli w PRL-u miales motocykl, istniala spora szansa, ze byla to WSK 125 M06 B3. Nie byl to sprzet egzotyczny, nie byl luksusowy, nie mial czterech cylindrow ani chromu jak z Ameryki. Ale mial cos wazniejszego – niezawodnosc, prostote i ogromna popularnosc. To byl motocykl, ktory […]
Romet Pony motorynka – maly pojazd, ktory zrobil wielkie wrazenie Jesli Junak czy Gazela byly powaznymi maszynami, to motorynka byla ich uroczym kuzynem – malym, lekkim, zwinnym i niepozornym, ale za to zawsze gotowym do akcji. Dla wielu mlodych ludzi w PRL-u motorynka byla pierwszym smakiem wolnosci na dwoch kolach, biletem do przygody i sposobem,
Honda CB750 1969 – motocykl, ktory zmienil wszystko Sa motocykle wazne. Sa motocykle kultowe. A potem jest Honda CB750 z 1969 roku – maszyna, ktora weszla na scene i powiedziala calemu swiatu: „od teraz gramy wedlug nowych zasad”. To nie byl tylko nowy model. To byl koniec pewnej epoki i poczatek nowoczesnosci. Troche historii, czyli
Masz w garażu klasyka, który lśni chromem, a może właśnie kończysz projekt życia? Pewnie świta Ci w głowie pytanie: czy warto iść w „żółte blachy”? Jeszcze niedawno wystarczyło 25 lat, by auto stało się zabytkiem. Dziś sprawa jest nieco bardziej skomplikowana, ale wciąż bardzo opłacalna. Dlaczego warto? Rejestracja na żółte tablice to nie tylko
Marek i jego Romet Ogar 200 z 1988 roku Klasyka, która pachnie benzyną i wspomnieniami Marek to kolejny „klasykoholik”, dla którego motocykle z dawnych lat są czymś więcej niż tylko środkiem transportu. Jego bohaterem jest Romet Ogar 200 z 1988 roku — maszyna, która przenosi go w czasy dzieciństwa i pierwszych motoryzacyjnych emocji. Dlaczego właśnie
Jawa 50 Kaczka – maly motocykl z wielkim charakterem Jesli motocykle mialyby osobowosci, to Jawa 50 Kaczka bylaby ta, ktora nie robi halasu bez potrzeby, ale i tak wszyscy ja pamietaja. Mala, lekka i niepozorna, a jednak niezwykle dzielna. To byl pojazd, ktory dal tysiacom ludzi pierwszy smak motoryzacyjnej wolnosci – bez prawa jazdy, bez
Junak – polski motocykl, ktory chcial byc legenda Jesli motocykl mialby powiedziec „Czesc, jestem Junak”, to od razu wiedzielbys, ze nie jest zwyczajny. Nie byl zwinna Gazela, nie byl dostojna Jaskolka – byl Junak PRL-u, polski motocykl z charakterem, ktory chcial zrobic wrazenie na kazdym osiedlu, na kazdej drodze i w kazdym garazu. Troche historii,
Pierwsze koty za płoty – czyli wywiad z fanatykiem motocykli zabytkowych Naszym rozmówcą jest Wacław oraz jego IŻ 56 z 1962 roku. Dlaczego IŻ? Zupełnie przypadkiem. Kompletnie nie znałem tej marki. Przyszła pandemia, pojawiło się więcej czasu spędzanego w domu i chciałem pobawić się w renowację jakiegoś motocykla. Wiedziałem tylko, że ma być stary i
Sokol 1000 – legenda, ktora nie prosila o pozwolenie Jesli SHL Gazela byla zwinna, a MZ Jaskolka rozsadna, to Sokol 1000 byl motocyklem, ktory wchodzil do pomieszczenia pierwszy. Nie pytal, czy moze. Po prostu byl. Wielki, ciezki i budzacy respekt, od samego poczatku stworzony do zadan specjalnych. To nie byl motocykl dla kazdego – to
MZ ES „Jaskolka” – niemiecka solidnosc, ktora nauczyla cierpliwosci Jesli motocykle mialyby ptasie pseudonimy, to MZ ES Jaskolka zdecydowanie zasluzylaby na swoja nazwe. Nie byla najszybsza, nie byla najbardziej agresywna, ale byla zwinna, wytrzymala i zawsze gotowa do lotu – nawet jesli startowala troche ociężale. To wlasnie ten motocykl sprawil, ze wielu kierowcow po raz
Masz 14 dni na zwrot towaru
Zamówienia powyżej 350 zł
Warsztaty w całej Polsce
Szyfrowane transakcje SSL
