NSU Quickly – niemiecki spryt na dwóch kolach Jeśli po wojnie ktoś w Europie chciał taniego, prostego i niezawodnego środka transportu, bardzo możliwe, że wylądował na czymś, co nazywało się NSU Quickly. Nazwa była idealna – bo ten mały motorower miał być po prostu szybkim sposobem na przemieszczanie się. I w swojej klasie naprawdę był […]

Simson S50 – mały, ale z charakterem jak duży Jeśli w latach 70. i 80. słyszałeś wysoki, ostry dźwięk dwusuwu, który nie brzmiał jak Komar ani jak WSK, to bardzo możliwe, że to był Simson S50. Malutki, zgrabny, ale zaskakująco dynamiczny. Dla wielu młodych ludzi był pierwszym prawdziwym motocyklem – takim, który nie udawał, tylko

Od powojennej odbudowy do końca PRL   Po 1945 roku Polska wyglądała trochę jak motocykl po ciężkim wypadku – wymagała kompletnej odbudowy. Drogi były zniszczone, fabryki po wojnie w ruinie, a ludzie marzyli tylko o jednym: jeździć. I tak narodziła się legenda powojennych polskich motocykli. Motocykl jako cud powojennej mobilności Samochód? Luksus. Motocykl? Czasem jedyna

Zanim przyszła wojna i powiedziała: „Panowie, koniec jazdy” Wyobraź sobie Polskę po 1918 roku. Kraj świeżo po zaborach. Drogi? Czasem są. Asfalt? Raczej błoto deluxe edition. A mimo to ktoś mówi: „Zróbmy własny motocykl. I to porządny.” Tak właśnie zaczęła się historia polskich motocykli. Motocykle w kraju, który dopiero się składał Po odzyskaniu niepodległości Polska

Jawa 350 TS – czeska maszyna z podwojna dawka charakteru Jesli w latach 80. slyszales charakterystyczne, pelne brzmienie dwusuwu i widziales dwa chromowane wydechy po obu stronach, byla spora szansa, ze to Jawa 350 TS. To nie byl zwykly motocykl. To byla maszyna, ktora dla wielu byla szczytem marzen w PRL-u. Mocniejsza, szybsza i bardziej

WSK 125 M06 B3 – codzienny bohater polskich drog Jesli w PRL-u miales motocykl, istniala spora szansa, ze byla to WSK 125 M06 B3. Nie byl to sprzet egzotyczny, nie byl luksusowy, nie mial czterech cylindrow ani chromu jak z Ameryki. Ale mial cos wazniejszego – niezawodnosc, prostote i ogromna popularnosc. To byl motocykl, ktory

Romet Pony motorynka – maly pojazd, ktory zrobil wielkie wrazenie Jesli Junak czy Gazela byly powaznymi maszynami, to motorynka byla ich uroczym kuzynem – malym, lekkim, zwinnym i niepozornym, ale za to zawsze gotowym do akcji. Dla wielu mlodych ludzi w PRL-u motorynka byla pierwszym smakiem wolnosci na dwoch kolach, biletem do przygody i sposobem,

Honda CB750 1969 – motocykl, ktory zmienil wszystko Sa motocykle wazne. Sa motocykle kultowe. A potem jest Honda CB750 z 1969 roku – maszyna, ktora weszla na scene i powiedziala calemu swiatu: „od teraz gramy wedlug nowych zasad”. To nie byl tylko nowy model. To byl koniec pewnej epoki i poczatek nowoczesnosci. Troche historii, czyli