BMW R90S – elegancja, która potrafi być szybka Są motocykle, które są szybkie. Są takie, które są ładne. A potem jest BMW R90S – maszyna, która połączyła jedno i drugie… i dorzuciła do tego jeszcze styl, jakiego w latach 70. mało kto się spodziewał. To był moment, w którym BMW przestało być tylko producentem spokojnych […]

Moto Guzzi V7 – włoska dusza, która bije w poprzek Są motocykle szybkie. Są motocykle ładne. A potem jest Moto Guzzi V7 – maszyna, która robi wszystko po swojemu. I robi to tak, że nie da się jej pomylić z niczym innym. Bo kiedy pierwszy raz odpalasz V7, czujesz lekkie „kopniecie” na boki. I już

Honda PA50 Hobbit – mały spryciarz z Japonii Jeśli motoryzacja miałaby swojego cichego bohatera, to Honda PA50 Hobbit spokojnie stałby w pierwszym rzędzie… tylko trochę z boku, bo nie lubił robić zamieszania. Niewielki, lekki i niepozorny, ale niesamowicie praktyczny. To był pojazd, który nie udawał motocykla – on po prostu miał ułatwiać zżycie. Trochę historii

MZ ETZ 250 – wschodnioniemiecka rakieta codzienności Jeśli w latach 80. chciałeś mieć motocykl, który naprawdę jedzie, a nie tylko wygląda, to bardzo często kończyło się na jednym wyborze – MZ ETZ 250. To była maszyna, która nie udawała sportowej. Ona po prostu była szybka, solidna i… zaskakująco nowoczesna jak na realia bloku wschodniego. Trochę

Simson AWO 425 – niemiecka legenda dwóch kol Jeśli kiedykolwiek słyszałeś o niemieckiej solidności na dwóch kolach, to wiedz, że Simson AWO 425 jest jej kwintesencja. Nie była mała, nie była lekka, nie była „motorowerem dla młodzieży”. To był prawdziwy motocykl, stworzony do pracy, jazdy turystycznej i przejazdów po każdej drodze NRD. Trochę historii –

Zundapp KS 50 – mała pojemność, wielkie ambicje Na pierwszy rzut oka Zundapp KS 50 wygląda jak zwykły motorower. Mała pojemność, niewielki silnik, lekka konstrukcja. Ale wystarczy chwila, zęby zrozumieć, że to coś znacznie więcej. KS 50 był bowiem jednym z najbardziej zaawansowanych motorowerów swoich czasów – mała maszyna z prawdziwie sportowym charakterem. Niemiecka precyzja

Osa M50 – skuter, który wyprzedził swoja epokę W czasach PRL motocykle kojarzyły się z czymś surowym: rama, bak, silnik i zapach mieszanki. Tymczasem w końcu lat 50. w Polsce pojawiło się coś zupełnie innego. Eleganckie, zabudowane, nowoczesne i… bardzo wygodne. Tak narodziła się Osa M50 – pierwszy polski skuter produkowany seryjnie. I trzeba przyznać