Jawa 350 TS – czeska maszyna z podwojna dawka charakteru
Jesli w latach 80. slyszales charakterystyczne, pelne brzmienie dwusuwu i widziales dwa chromowane wydechy po obu stronach, byla spora szansa, ze to Jawa 350 TS. To nie byl zwykly motocykl. To byla maszyna, ktora dla wielu byla szczytem marzen w PRL-u.
Mocniejsza, szybsza i bardziej „dorosla” niz 125 czy 250, Jawa 350 TS byla sprzetem dla tych, ktorzy chcieli czegos wiecej niz tylko dojazdu do pracy.
Troche historii, czyli jak Czechy podkrecily tempo
Model 350 TS (Typ 638) pojawil sie w latach 80. jako nastepca wczesniejszych Jaw 350. Produkowany w Czechoslowacji, szybko trafil na rynki Europy Wschodniej, w tym do Polski, gdzie stal sie jednym z najbardziej rozpoznawalnych „wiekszych” motocykli.
Ciekawostka: skrot TS oznaczal „Touring Sport” – i rzeczywiscie, Jawa laczyla w sobie cechy motocykla turystycznego i sportowego, przynajmniej wedlug standardow tamtych czasow.
Design – klasyka z lat 80.
Jawa 350 TS miala bardziej nowoczesna linie niz starsze modele. Wiekszy zbiornik, plastikowe elementy, prostokatna lampa i masywniejsza sylwetka sprawialy, ze wygladala powaznie.
Dwa wydechy byly jej znakiem rozpoznawczym. Staly sie symbolem mocy i prestizu – bo jesli masz dwa cylindry, to juz nie zartujesz.
Jazda – dwusuwowa symfonia
Silnik o pojemnosci 343 cm³, dwucylindrowy, dwusuwowy, generowal okolo 23–26 KM w zaleznosci od wersji. Pozwalalo to na osiagniecie predkosci okolo 120–130 km/h. W realiach PRL-u to bylo cos.
Jawa 350 TS byla dynamiczna, ale wymagajaca. Dwusuw lubil odpowiednia mieszanke paliwa z olejem i regularna troske. W zamian oferowal mocne przyspieszenie i charakterystyczny dzwiek, ktory do dzis budzi dreszcz nostalgii.
Fakty, ktore robia wrazenie
Silnik: dwucylindrowy, dwusuwowy
Pojemnosc: 343 cm³
Moc: ok. 23–26 KM
Skrzynia biegow: 4- lub 5-biegowa (w zaleznosci od wersji)
Predkosc maksymalna: ok. 120–130 km/h
Masa: ok. 155–165 kg
Dlaczego Jawa 350 TS to legenda?
Bo byla dostepna, a jednoczesnie dawala poczucie posiadania „duzego motocykla”. W latach 80. to byl sprzet, ktory budzil respekt na drodze i zazdrosc na parkingu.
Dzis Jawa 350 TS jest symbolem koncowki epoki dwusuwowych motocykli sredniej klasy. To maszyna z charakterem, ktora nie wybaczala zaniedban, ale odwdzieczala sie czysta, surowa motocyklowa radoscia.
Jesli uslyszysz gdzies jej podwojny wydech, zatrzymaj sie na chwile. Bo to nie tylko dzwiek silnika. To echo czasow, gdy dwa cylindry znaczyly wolnosc.